창의적인 누수 자동 운전에 관여하다

 “말도 안 되는

한 자동차 회사의 자율주행 기술이 다른 회사보다 압도적으로 뛰어나다고 칩니다.

만약 2개의 차량이 사고를 냈을 경우를 생각해 보도록 합시다.

왜냐하면 교통사고 통계를 대충 보면 – 실제로 교통사고의 75%는 차대차사고이고 – 차대차사고의 50%가 측면 직각충돌(교차로?) – 사고 원인은 안전운전의무불이행 60%, 신호위반 15% 정도로 아주 높기 때문입니다.

※ 출처 : 경찰청, 서울시 등 각종 교통사고

따라서, 차 vs 차 사고에 대해서만 봐요.

만약 어떤 차량이 과실을 범했다고 가정해요.그러나 상대방이 충분한 방어 운전을 하고 있으면 사고를 방지할 수 있습니다.

따라서

누군가 과실(혹은 교통법규 위반)을 했더라도 그것이 모두 사고로 이어지는 아니며 방어운전의 정도에 따라 사고가 일어나거나 사고를 피합니다.

이때 어느 한쪽이라도 방어운전을 보다 철저하게 한다면 총체적 사고율(겉의 사고차량 면적) 자체가 하락하게 됩니다.

만약 이것을 자율주행에 대입해 보면 뛰어난 기술을 가진 A가 잘 팔릴수록, 팔릴수록 총체적인 사고율 자체가 낮아지고 기술적으로 약간 떨어지는 B차의 사고율도 낮아져 최종적으로는 B차가 기술력이 떨어지는지 분간하기 어려울 수 있습니다.

반대로 A사의 자율주행 기술력의 차별성도 큰 의미를 부여하기 어려울 수 있습니다.

땡큐 자율주행